主轴作为发动机的核心部件之一，是柴油机的动力输出
来源：www.cqykjd.com 发布时间：2022年11月14日
发电机组的机械噪声主要是由于运行过程中气体压力和惯性力的周期性变化引起的发动机运动部件的振动或相互冲击引起的，其中比较严重的有以下几种：活塞曲柄连杆机构噪声、配气机构噪声、传动齿轮噪声、机械振动和不平衡惯性力引起的噪声。
柴油发电机组强烈的机械振动可以通过地基传播到室外所有地方，然后通过地面的辐射形成噪声。这种结构噪声传递长，衰减低，一旦形成就很难隔离。
发电机组的燃烧噪声是柴油燃烧时产生的结构振动和噪声。缸内燃烧噪声的声压级很高，但发动机结构中大部分零件的刚度较高，其固有频率多在中高频范围内。由于对声波传播频率的响应不匹配，低频范围内的气缸压力级峰值不能顺利传递，而中高频范围内的气缸压力级相对容易传递。
主轴作为发动机的核心部件之一，是柴油机的动力输出。在使用中，主轴承受强大的气体压力、惯性力和离心力。除了磨损特征之外，还会有轴颈表面的异常损伤、擦伤和拉伤，主轴的烧伤、裂纹、变形和断裂等故障或事故。
主轴飞轮组主要由主轴、主轴承、飞轮等零件组成。主轴的作用是将来自连杆的力转变为扭矩，再通过飞轮向外输出动力，通过齿轮或皮带轮带动柴油机机构和系统工作。主轴由五部分组成：主轴轴颈、连杆轴颈、曲柄、主轴前端和主轴后端。
主轴颈由主轴承支撑。连杆轴颈绕主轴颈中心线旋转。曲柄连接主轴颈与连杆轴颈。一个连杆轴颈与两端的曲柄构成曲拐。在曲柄的相反方向增设有平衡块，用来抵消曲轴旋转时的离心力，以减轻柴油机的振动。
柴油发电机组强烈的机械振动可以通过地基传播到室外所有地方，然后通过地面的辐射形成噪声。这种结构噪声传递长，衰减低，一旦形成就很难隔离。
发电机组的燃烧噪声是柴油燃烧时产生的结构振动和噪声。缸内燃烧噪声的声压级很高，但发动机结构中大部分零件的刚度较高，其固有频率多在中高频范围内。由于对声波传播频率的响应不匹配，低频范围内的气缸压力级峰值不能顺利传递，而中高频范围内的气缸压力级相对容易传递。
主轴作为发动机的核心部件之一，是柴油机的动力输出。在使用中，主轴承受强大的气体压力、惯性力和离心力。除了磨损特征之外，还会有轴颈表面的异常损伤、擦伤和拉伤，主轴的烧伤、裂纹、变形和断裂等故障或事故。
主轴飞轮组主要由主轴、主轴承、飞轮等零件组成。主轴的作用是将来自连杆的力转变为扭矩，再通过飞轮向外输出动力，通过齿轮或皮带轮带动柴油机机构和系统工作。主轴由五部分组成：主轴轴颈、连杆轴颈、曲柄、主轴前端和主轴后端。
主轴颈由主轴承支撑。连杆轴颈绕主轴颈中心线旋转。曲柄连接主轴颈与连杆轴颈。一个连杆轴颈与两端的曲柄构成曲拐。在曲柄的相反方向增设有平衡块，用来抵消曲轴旋转时的离心力，以减轻柴油机的振动。
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发电机转子三阶不平衡或外伸端不平衡引起同相振动
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发电机组的排气是一种高温高速的脉动气流噪声
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