发动机润滑部位磨损严重，通过回油循环产生金属粉末沉淀
来源：www.cqykjd.com 发布时间：2022年11月28日
柴油机突然冒黑烟熄火引起异响(即拉主轴颈)的常见原因如下：
1.润滑油型号不对，导致润滑不良；
2.润滑油质量差导致润滑不良；
3.润滑油中有冷却液；
4.润滑通道不畅通，导致轴瓦不能及时润滑或润滑油量不足以满足润滑要求；
5.机体主轴各瓦座位置变形；
6.油泵故障导致油压不足；
7.主轴颈磨损，润滑不良；
8.柴油机主轴变形；
9、主轴承(大瓦)质量问题。
首先，发动机油底壳内的机油出现过多沉淀是一种异常现象。如果长时间运行，会堵塞油泵的滤网和润滑油通道。您应该排除故障并及时处理，然后才能继续使用发动机。否则可能出现拉缸、拉丝等严重的机械故障，造成不必要的经济损失！
下面分享一下发动机油底壳产生沉淀物的原因，以供参考：
1.超过保养期后不进行保养(更换燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、机油)，工作过程中燃烧不充分产生的积碳等异物通过缸内运转沉积到油底壳中；
2.使用水货(不合格劣质)或不符合发动机设计规格的润滑油，导致发动机润滑部位磨损严重，通过回油循环产生金属粉末沉淀；
为了减小油底壳机油中的沉淀物，建议：
1、定期进行保养发动机；
2、设备发动机使用时间没有达到保养周期，但停歇过久，达1年以上，建议更换机油后再使用，有条件的，可做一次常规保养；
3、使用符合发动机设计规定的过滤器，机油，燃油，不使用假冒伪劣产品！
1.润滑油型号不对，导致润滑不良；
2.润滑油质量差导致润滑不良；
3.润滑油中有冷却液；
4.润滑通道不畅通，导致轴瓦不能及时润滑或润滑油量不足以满足润滑要求；
5.机体主轴各瓦座位置变形；
6.油泵故障导致油压不足；
7.主轴颈磨损，润滑不良；
8.柴油机主轴变形；
9、主轴承(大瓦)质量问题。
首先，发动机油底壳内的机油出现过多沉淀是一种异常现象。如果长时间运行，会堵塞油泵的滤网和润滑油通道。您应该排除故障并及时处理，然后才能继续使用发动机。否则可能出现拉缸、拉丝等严重的机械故障，造成不必要的经济损失！
下面分享一下发动机油底壳产生沉淀物的原因，以供参考：
1.超过保养期后不进行保养(更换燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、机油)，工作过程中燃烧不充分产生的积碳等异物通过缸内运转沉积到油底壳中；
2.使用水货(不合格劣质)或不符合发动机设计规格的润滑油，导致发动机润滑部位磨损严重，通过回油循环产生金属粉末沉淀；
为了减小油底壳机油中的沉淀物，建议：
1、定期进行保养发动机；
2、设备发动机使用时间没有达到保养周期，但停歇过久，达1年以上，建议更换机油后再使用，有条件的，可做一次常规保养；
3、使用符合发动机设计规定的过滤器，机油，燃油，不使用假冒伪劣产品！
上一条：
冬季低温工作时间延长，从而增加缸套磨损
下一条：
发电机转子三阶不平衡或外伸端不平衡引起同相振动
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