浅析康明斯柴油机正常的启动程序
来源：www.cqykjd.com 发布时间：2018年04月13日
1.康明斯柴油机正常的电启动程序
如果燃油系统装有超速停止器，在启动柴油机前应按下“复位”按钮。
(1)若装有气动预先润滑装置的柴油机，应打开通往预先润滑装置工作活塞的空气阀，预先润滑装置的润滑油去润滑柴油机所有运动零件。如果装有机油压力安全开关的柴油机，应将燃油旁通开关保持在“启动”位置直到机油压力达到（48～69)kPa(7～101b/in2）,然后，再将其转到“运转”位置。
(2)将油门调整在怠速位置并使柴油机与所驱动的机构脱开。这里应提出注意是，在启动过程中为了保护增压器，在机油压力表上出现怠速机油压力之前不要开大油门或加速到1000r/min以上。
(3)如果装有手动燃油截流阀，应将其打开。电动截流阀在开关接通时就工作。手动控制旋钮装在电动截流阀的前端，在电路出现故障时它可以使打开。使用控制旋钮时，按顺时针方向将它转到底，待电路修复后再将它转到运转位置。
(4)若装有减压杆的柴油机，启动时应拉起减压杆，并按下启动机按钮或将钥匙开关转到“启动”位置上。启动机通电转动，转动（3～4)s后，放下减压杆并继续转动柴油机直到着火时为止。
启动应注意的是，为防止启动机发生损坏，连续启动柴油机的时间不得超过30s，若柴油机在头30s内不能着火，必须等（1～2)min后再启动。
（5）如果柴油机是第1次启动或更换过机油或滤清器后启动，应在柴油机启动运转几分钟后停机，并等巧15min待机油流回到机油盘后，再次检查柴油机机油平面。如需要应予以添加，使机面平面达到机油尺上高（即H）标记处。机油平面下降是由于滤清器吸收部分机油的缘故。机油平面低于低（L）标记或高于高（H)标记时，绝不可启动柴油机。
2．康明斯柴油机在寒冷气候下的启动
(1)预热当温度为10℃或更低时，为帮助启动柴油机可采用进气空气预热器，预热设备包括一个将燃油泵入进气歧管中的手油泵和一个将电热塞电路接通的开关，电热塞由蓄电池通电加热，燃油在进气歧管中燃烧以加热进入汽缸的空气。电热塞系统向汽缸中提供的热量使压缩空气温度足以点燃燃油。但应注意：帮助启动用的蒸气与预热器不可联合使用，否则会引起火灾。
冷车启动使用预热器的操作步骤：
①将油门调到怠速位置。将电热塞拨动开关转到“开”（ON）的位置上，红色指示灯应亮。
②红色指示灯燃亮20秒钟后，开始启动柴油机。当柴油机一转动后，立即开动预热器手油泵使之保持（552～689）kPa（80～1001bf/in2）的燃油压力。如果在20秒钟前就用手油泵会将电热塞弄湿妨碍加热。
③如果柴油机在30s内不能启动，应停止转动柴油机，等（1～2）min后再启动。
④在柴油机启动后，应慢慢泵动手油泵以保持柴油机平稳怠速运转。在寒冷气候条件下，怠速运转需要（4～5）min或更长一点时间，才能加速。
⑤当柴油机走热之后，在手油泵注油行程间不再颤动时，停止泵油。关闭并锁上手油泵，关断电热塞拨动开关，紅色指示灯熄灭。
⑥若柴油机在预热器泵头三个满行程中无启动迹象，用手摸进气歧管是否热，如果不热应检查电路情况。若电路良好，应卸下进气歧管上靠近电热塞处的1/8”管塞。然后合上电热塞手动开关15s观察1/8”管塞孔电热塞应呈白热状态。如果不是这种状态，将电线接到（6～12）V电源上，测釁其电流值，最小电流应为（30～32）A。若电热塞良好，再检查手动开关和电阻情况，必要时，予以更换。
(2)启动液辅助启动装置启动液是高挥发性燃料，可在较低的汽缸温度下燃烧。用一个压力喷雾器或一块用启动液湿的布片通常能在一23℃的低温下实现快速启动。
喷雾器接头必须安装在柴油机进气歧管上或进气管接头上，以便向各缸供应等的启动液。喷雾器上的两个喷油孔相隔180°布置，这样安装使喷雾器喷雾顺着进气歧管的孔道喷射,否则喷雾就会喷向进气歧管的管壁上，效果降低。
采用弗里特伽德（Fleetguaed）辅助启动装置时推荐的启动方法:
①将油门调到怠速位置；
②分离传动机构或将变速器拨到空档位置；
③打开手动燃油截流阀或电动截流阀；
④开动启动机，当发动机转动时，供应定量的启动液直到柴油机平稳地怠速运转为止。
在无计量设备情况下使用启动液注意的问题：
①当一个人启动柴油机时，另一个人向空气滤清器中喷雾状启动液。
②启动液烟雾被吸人到柴油机的进气歧管中，这样柴油机就容易发动启动。
由于启动液是挥发性很强的燃料，不允许启动液与明火靠近，也不允许将其与预热器或火焰喷射设备一起使用，不得吸入启动液烟雾，启动液使用量过多会导致压力过高，引起爆震或使柴油机超速运转，因此，使用启动液时，一定要注意安全。
启动液辅助装置只能在一23℃低温下实现快速启动。若低于此温度，就需要采用直接向进气歧管中喷射蒸气的办法帮助启动。
3．柴油机压缩空气启动
启动前，按日常保养作业检查，然后按压缩空气启动程序操作。
(1)先用扳杆插人飞轮轮缘孔中，扳动飞轮使柴油机第一缸处于上止点后15度左右位置（对六缸机而言，曲柄形状分为三组互相相夹120°，由于高压空气分盘的作用，任意点都能启动）
(2)打开贮气瓶启动阀。
(3)将油门拉到（1/3～1／2）位置。
(4)打开启动控制阀，高压空气经分配器进人各汽缸，推动活塞使柴油机曲轴转动。
(5)当听到汽缸内着火爆发声音后，马上关闭启动控制阀和贮气瓶启动阀，柴油机已开始发动。
(6)将柴油机调到低速运转状态，如需向贮气瓶充气以备下次启动时用，此时应将柴油机第一缸喷油器回油阀松开，打开贮气瓶上的充气阀，再打开第一缸的充气开关即可进行充气，当压力表到达（2450～2940）kPa时应立即关闭充气开关和充气阀。
(7)将第一缸喷油器回油阀关闭，柴油机进人低速运行。
如果燃油系统装有超速停止器，在启动柴油机前应按下“复位”按钮。
(1)若装有气动预先润滑装置的柴油机，应打开通往预先润滑装置工作活塞的空气阀，预先润滑装置的润滑油去润滑柴油机所有运动零件。如果装有机油压力安全开关的柴油机，应将燃油旁通开关保持在“启动”位置直到机油压力达到（48～69)kPa(7～101b/in2）,然后，再将其转到“运转”位置。
(2)将油门调整在怠速位置并使柴油机与所驱动的机构脱开。这里应提出注意是，在启动过程中为了保护增压器，在机油压力表上出现怠速机油压力之前不要开大油门或加速到1000r/min以上。
(3)如果装有手动燃油截流阀，应将其打开。电动截流阀在开关接通时就工作。手动控制旋钮装在电动截流阀的前端，在电路出现故障时它可以使打开。使用控制旋钮时，按顺时针方向将它转到底，待电路修复后再将它转到运转位置。
(4)若装有减压杆的柴油机，启动时应拉起减压杆，并按下启动机按钮或将钥匙开关转到“启动”位置上。启动机通电转动，转动（3～4)s后，放下减压杆并继续转动柴油机直到着火时为止。
启动应注意的是，为防止启动机发生损坏，连续启动柴油机的时间不得超过30s，若柴油机在头30s内不能着火，必须等（1～2)min后再启动。
（5）如果柴油机是第1次启动或更换过机油或滤清器后启动，应在柴油机启动运转几分钟后停机，并等巧15min待机油流回到机油盘后，再次检查柴油机机油平面。如需要应予以添加，使机面平面达到机油尺上高（即H）标记处。机油平面下降是由于滤清器吸收部分机油的缘故。机油平面低于低（L）标记或高于高（H)标记时，绝不可启动柴油机。
2．康明斯柴油机在寒冷气候下的启动
(1)预热当温度为10℃或更低时，为帮助启动柴油机可采用进气空气预热器，预热设备包括一个将燃油泵入进气歧管中的手油泵和一个将电热塞电路接通的开关，电热塞由蓄电池通电加热，燃油在进气歧管中燃烧以加热进入汽缸的空气。电热塞系统向汽缸中提供的热量使压缩空气温度足以点燃燃油。但应注意：帮助启动用的蒸气与预热器不可联合使用，否则会引起火灾。
冷车启动使用预热器的操作步骤：
①将油门调到怠速位置。将电热塞拨动开关转到“开”（ON）的位置上，红色指示灯应亮。
②红色指示灯燃亮20秒钟后，开始启动柴油机。当柴油机一转动后，立即开动预热器手油泵使之保持（552～689）kPa（80～1001bf/in2）的燃油压力。如果在20秒钟前就用手油泵会将电热塞弄湿妨碍加热。
③如果柴油机在30s内不能启动，应停止转动柴油机，等（1～2）min后再启动。
④在柴油机启动后，应慢慢泵动手油泵以保持柴油机平稳怠速运转。在寒冷气候条件下，怠速运转需要（4～5）min或更长一点时间，才能加速。
⑤当柴油机走热之后，在手油泵注油行程间不再颤动时，停止泵油。关闭并锁上手油泵，关断电热塞拨动开关，紅色指示灯熄灭。
⑥若柴油机在预热器泵头三个满行程中无启动迹象，用手摸进气歧管是否热，如果不热应检查电路情况。若电路良好，应卸下进气歧管上靠近电热塞处的1/8”管塞。然后合上电热塞手动开关15s观察1/8”管塞孔电热塞应呈白热状态。如果不是这种状态，将电线接到（6～12）V电源上，测釁其电流值，最小电流应为（30～32）A。若电热塞良好，再检查手动开关和电阻情况，必要时，予以更换。
(2)启动液辅助启动装置启动液是高挥发性燃料，可在较低的汽缸温度下燃烧。用一个压力喷雾器或一块用启动液湿的布片通常能在一23℃的低温下实现快速启动。
喷雾器接头必须安装在柴油机进气歧管上或进气管接头上，以便向各缸供应等的启动液。喷雾器上的两个喷油孔相隔180°布置，这样安装使喷雾器喷雾顺着进气歧管的孔道喷射,否则喷雾就会喷向进气歧管的管壁上，效果降低。
采用弗里特伽德（Fleetguaed）辅助启动装置时推荐的启动方法:
①将油门调到怠速位置；
②分离传动机构或将变速器拨到空档位置；
③打开手动燃油截流阀或电动截流阀；
④开动启动机，当发动机转动时，供应定量的启动液直到柴油机平稳地怠速运转为止。
在无计量设备情况下使用启动液注意的问题：
①当一个人启动柴油机时，另一个人向空气滤清器中喷雾状启动液。
②启动液烟雾被吸人到柴油机的进气歧管中，这样柴油机就容易发动启动。
由于启动液是挥发性很强的燃料，不允许启动液与明火靠近，也不允许将其与预热器或火焰喷射设备一起使用，不得吸入启动液烟雾，启动液使用量过多会导致压力过高，引起爆震或使柴油机超速运转，因此，使用启动液时，一定要注意安全。
启动液辅助装置只能在一23℃低温下实现快速启动。若低于此温度，就需要采用直接向进气歧管中喷射蒸气的办法帮助启动。
3．柴油机压缩空气启动
启动前，按日常保养作业检查，然后按压缩空气启动程序操作。
(1)先用扳杆插人飞轮轮缘孔中，扳动飞轮使柴油机第一缸处于上止点后15度左右位置（对六缸机而言，曲柄形状分为三组互相相夹120°，由于高压空气分盘的作用，任意点都能启动）
(2)打开贮气瓶启动阀。
(3)将油门拉到（1/3～1／2）位置。
(4)打开启动控制阀，高压空气经分配器进人各汽缸，推动活塞使柴油机曲轴转动。
(5)当听到汽缸内着火爆发声音后，马上关闭启动控制阀和贮气瓶启动阀，柴油机已开始发动。
(6)将柴油机调到低速运转状态，如需向贮气瓶充气以备下次启动时用，此时应将柴油机第一缸喷油器回油阀松开，打开贮气瓶上的充气阀，再打开第一缸的充气开关即可进行充气，当压力表到达（2450～2940）kPa时应立即关闭充气开关和充气阀。
(7)将第一缸喷油器回油阀关闭，柴油机进人低速运行。
上一条：
重庆风力发电机组的安装部分讲解示意！
下一条：
柴油发电机组活塞连杆组件的检查
相关文章
- 哪些因素决定着重庆发电机出租价格？2017年11月10日
- 是什么原因造成的重庆发电机出租发电机组冷却液不循环的？2017年11月10日
- 重庆发电机出租公司教你辨别柴油发电机组真假的方法2017年11月10日
- 重庆发电机出租为你讲解发电机的基本原理2017年12月01日
- 重庆发电机出租教你几招既经济又省油的方法2018年01月26日
