经验通知我们导致柴油发电机机油压力过低的原因主要有三个，即机油泵出油量不足、机油滤清器阻塞与回油阀损坏。如下具体分析这三个原因。

　　1.柴油发电机组的机油滤清器阻塞

　　当机油滤清器阻塞、机油不能顺畅通过时，设在滤清器底座上的安全阀会被顶开，从而使机油不经过滤直接进入主油道。但假如安全阀敞开压力过高而不能及时打开，就会使机油泵内漏添加，并削减对主油道的供油量，机油压力也就随之下降。应准时保养机油滤清器，正确调整安全阀敞开压力至0.35-0.45MPa。

　　另外，若安全阀绷簧老化，阀座与钢珠封闭不严，机油也会由此大量走漏，并形成油底壳机油的泡沫化，此刻抽出油尺可以见到沾满泡沫的机油。

　　2.机油泵出油量不足

　　柴油发电机组的机油泵有齿轮泵和转子泵两种。有的齿轮泵，其泵盖与泵体接合面的粗糙度很低，原规划不加垫片，若检修时自行另加纸垫，就增大了齿轮的端面空隙，反而会削减泵的出油量。但该泵与缸体接合面处有个垫片，假如漏装，来自机油泵的压力机油就由此向外走漏，从而形成机油压力下降。有的转子泵，其外转子一边有倒角，另一边没有倒角，假如装反，出油量可削减40%一60%。

　　另外，齿轮或转子的径向及端面空隙因磨损而过大时，都会导致泵的出油量削减和机油压力下降的不良后果。修复后的机油泵应上试验台调整限压阀敞开压力，使其保持在0.5-0.7MPa之间。若压力过高，将加快机油泵磨损;若压力过低，又会导致主油道压力下降。安装机油泵时应先灌满机油，以免泵内有空气而吸不上油。机油泵与吸油盘的衔接处有必要密封，假如漏气也会下降油泵的出油量。

　　3.回油阀损坏

　　若主油道回油阀绷簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而封闭不严时，回油量便明显地添加，主油道的油压也随之下降。